soraかさい／滑走路跡
運が良かった
日本国内において、
８０年以上前の戦争遺跡は、
残ったものよりも消えたものの方が、
遥かに多いでしょう。
この差はなぜ生まれるのか？
その答えは・・
残った所は、
「運が良かったから」です（笑）
戦後、鶉野飛行場には米軍が進駐し、
その後は、自衛隊などが使用したり、
何気に航空機やヘリコプターも
滑走路跡を使ったりと、
長年「壊す理由」が少なかったことで、
その多くの遺構が加西市の手に渡り、
結果、今の姿があります。
もし歴史の一コマでも違っていれば、
全く別の方向で使用され、
鶉野飛行場は、
跡形も無くなっていたかも知れません。
だからこそ「運」なのです。
一般的に人の世で、
「運」の占める割合は大きいと思います。
選挙でも同じ得票数だった場合、
「くじ引き」で、
運が良い方が当選となりますし、
日本海海戦に勝利した東郷平八郎元帥が、
連合艦隊の司令長官に任命されたのも
「東郷は運が良い男だから」という
理由だったという話もあるほどですから
「運」とは偉大なものなのです（笑）
そして、鶉野飛行場も然り、
「運が良かった」
という事でO Kでしょう。
滑走路跡
平和祈念の碑（慰霊碑）を参拝後、
滑走路跡へと向かいます。
慰霊碑近くに置かれた「転圧ローラー」。
以下、案内の抜粋です。
「この転圧ローラーは、
鶉野飛行場の滑走路の地盤を固める
整地の際に使用されたものです。
ローラーの両端金具に太いロープを結わえ、
十数人がかりで引っ張って動かしました。
御影石を円形に削って仕上げてある
大変珍しい転圧ローラーです。」
戦後は加西市立加西中学校で
使用されていましたが、
その後、
鶉野平和祈念の碑苑保存会に譲渡され、
２０２１（令和３）年に
加西市に寄贈されました。」
米軍が一人タバコ吸いながら
涼しい顔で運転するロードローラーで、
あっという間に整地していた頃、
十数人が汗水流して整地する日本・・・
やはり戦争は最先端技術が全てで、
それがあってこそ
初めて人智が生きてくるのです・・・
滑走路跡。
護衛艦「かが」と「いずも」に搭載予定の
ステルス戦闘機・F３５Bならば、
この広さで十分離着陸可能ですね（笑）
お〜８０年以上前、
あの転圧機で固めた滑走路が
そのまま残っていますよ！
「飛び出し坊や」ならぬ、
飛び出し紫電改。
そのな名も「シデンデン」（笑）
「鶉野飛行場滑走路跡」
以下、全文です。
「第二次世界大戦当時の
コンクリート滑走路が残る
全国でも貴重な戦争遺跡です。
昭和１９年に長さ８００ｍ、
幅４５ｍが完成、
翌年には長さ１.２００ｍ、
幅６０ｍに拡張されました。
現在も長さ１.２００ｍ、
幅４５ｍが残っています。
滑走路の建設には
長の石山から採れる長石と、
加東郡から運ばれた加古川の
河原石が使用されています。
このコンクリートの滑走路では、
主に隣接していた
川西航空機姫路製作所鶉野工場で
組み立てられた「紫電」「紫電改」の
試験飛行が行われていました。」
妻、離陸する（笑）
あ〜楽しかった〜滑走路！
空のポスト
soraかさいで、
最後に見たのは気球型のポストです。
「空のポスト」
これは現役で、
毎日集荷もされています。
以下、案内の抜粋です。
「加西市には、
鶉野フィールドミュージアムで学んだ
多くの子どもたちから、
平和に対する感謝の想いを綴った手紙が
たくさん送られてきます。
鶉野フィールドミュージアムで学んだ
ありのままの気持ちを
「感謝の想い」として、
大切な人に送って欲しいと考え、
「感謝の想い」を伝えることができる
「空のポスト」を設置しました。
かつて特攻隊が飛び立った同じ空を、
現在は平和の象徴として気球が飛んでおり、
過去から未来へ「空がつなぐ」
平和の願いを込めていることから、
郵便ポストのデザインは熱気球を模した
デザインとなっています。」
瞬時にスマホで繋がれる時代だからこそ、
この郵便というアナログな手段を使い、
自らの「文字」で伝える事は、
幼い子供達にとって、
貴重な体験になるはずで、
加西市の取り組みには、大いに共感します。
まとめ的なもの
「soraかさい」は、
特攻の記憶を留める場所。
でも、鹿児島県の
直接的な出撃地でなかった事で、
戦争に興味がなかったり、
特攻を忌避していた人でも、
いい意味で、
重くならずに見学でき、
変な言い方かも知れませんが、
「特攻を知る入門編」的な
位置付けに感じました。
ここに多くの大人や子供、
未来に生まれてくる人々が集い、
歴史の真実を知り、
将来の日本に繋げていくことで、
日本国の将来を憂いつつ、
命を賭して戦ったご英霊たちも
喜ばれるに違いありません。
「soraかさい」、
本当に素晴らしい施設でした。
（完）
